Marée noire à Paimboeuf :

l’estuaire ne méritait pas ça !

Dimanche, une canalisation de la raffinerie Total a laissé échapper 450 tonnes de fioul lourd dans la Loire, à Donges (44). La rive sud de la Loire est donc souillée sur plus de 20 Km, de l’amont de Paimboeuf à Saint Brévin les Pin. Le Banc de Bilho, site d’importance internationale pour l’hivernage et les haltes migratoires des oiseaux, est gravement touché. La présence du ministre de l’écologie atteste de la gravité de la situation.

L’estuaire de la Loire confirme son extrême fragilité face aux activités humaines, alors qu'il voit son état se détériorer lentement, mais sûrement : pollutions accidentelles aux hydrocarbures qui deviennent régulières, phénomène de bouchon vaseux, dont le caractère néfaste sur les poissons migrateurs est encore ici renforcé, menace de l'extension du port de Donges Est… France Nature Environnement déplore ce nouvel évènement funeste, causé une fois de plus par TOTAL, cette entreprise aux bénéfices gigantesques, qui a été reconnue responsable de la pollution de l'Erika !

Cette pollution accidentelle montre l’incompatibilité de l’extension des activités portuaires et de raffinerie avec la préservation de l’estuaire, comme l’a sous-entendu le Ministre d’Etat en charge de l’Ecologie, du Développement et de l’Aménagement Durables : « On en tirera des leçons y compris sur les activités portuaires éventuelles ». Le Bancs de Bilho[1], classé ZNIEFF de type 1[2], Natura 2000 et Réserve de Faune Sauvage, qui a déjà souffert des travaux hydrauliques et de l’endiguement, se voit encore touché, à une période capitale pour les oiseaux migrateurs, actuellement de voyage vers leurs quartiers de reproduction.

Pour Bernard Rousseau, responsable des politiques eau à FNE, administrateur de l'Agence de l'eau Loire-Bretagne, militant ligérien historique engagé dans le combat pour une Loire Vivante, « ces déversements ponctuels ont un impact considérable, et pas uniquement local, sur tout l’écosystème. Ils viennent annuler les efforts financiers et de lutte contre la pollution entrepris sur tout le bassin de la Loire depuis de très nombreuses années. »

France Nature Environnement demande donc à ce que la lumière soit faite sur les responsabilités de Total dans cette affaire, et que le préjudice considérable causé soit réparé et financé. De plus, FNE demande à l’Etat de renforcer les contrôles sur ces installations dangereuses et, du fait de l'importance des estuaires dans l'écologie du fleuve, d'annuler l'extension du port de Donges Est.